HUGE PRESSBRAKOV Z VÝROBY STROJOV
HUGE PRESSBRAKOV Z VÝROBY STROJOV
Zaznamenávanie malých dielov, vyzerajúce ako demo verzia "skutočnej" lisovacej brzdy, elektrická lisová brzda LVD Strippit Dyna-Press bola vrcholom Fabtech show pred niekoľkými rokmi. Je malý a dostatočne ľahký na to, aby sa pohyboval v obchode s vysokozdvižným vozíkom a v rámci svojich rozmerov dokázal mnoho cností elektrického pohonu. Vyzeralo to ako zábava. Chceli sme nahrať jednu do zadnej časti nákladného auta a vziať ho domov.
Potom ukázali aj niekoľko fotografií o tom, čo robia na druhom konci veľkostnej stupnice. V púšti na Blízkom východe bol stroj vybavený žeriavmi vonku. Základňa stroja bola pripevnená k základňu 18 stôp pod zemou. Časti brzdy sa otáčali z oceľových káblov, podobne ako predtvarované časti mrakodrapu, zatiaľ čo robotníci vedú operátorovi žeriavu, aby ich umiestnil na miesto. Stroj bol príliš veľký, aby sa mohol zhromaždiť vnútri budovy. Preto najskôr zhromaždili tlačovú brzdu a potom ju postavili okolo nej.
Čo nás zasiahlo, okrem ohromujúcej veľkosti obrovských lisovacích bŕzd, bolo, aké podobné mali s malými. Ak ste urobili zblízka fotografiu každého z nich, bez toho, aby ste na fotografii uviedli mierku, ako človek alebo skrutka, museli by ste sa na ne pozrieť na chvíľu, kým by ste mohli zistiť ich veľkosť. Brzdy s tlačidlom sú brzdy, aj keď sú také veľké, že musíte najprv postaviť stroj a potom postaviť budovu, ktorá ho obklopuje. Je to mimoriadne škálovateľná technológia.
Možno je zaujímavé, že aj v dĺžkach meraných v desiatkach stôp, pri strojoch, ktoré sú často zostavené do kúskov, s dvomi alebo dokonca s troma samostatnými strojmi, ktoré sa vyrovnajú, aby vytvorili jeden veľký a sily merané v tisícoch ton , fungujú v zásade rovnakým spôsobom. Najväčšie otázky sa potom stanú, ako zvládajú obrovské obrobky a kto ich používa.
"Väčšinu z nich kupujú výrobcovia nákladných automobilov, výrobcovia svetelných pólov a motorov, stavitelia žeriavov a lodenice," hovorí Lieven Vanhoenacker, manažér predaja LVD. "Budeme ich budovať zhruba 20 rokov každý rok, každý rok a každý je prispôsobený konkrétnym požiadavkám."
Sú inými slovami oveľa viac prispôsobené konkrétnym a obmedzeným triedam práce než bežné, stredne veľké lisovacie brzdy. "Veľa materiálov, ktoré sa ohýbajú, je veľmi exotické, vysoko odolné zliatiny. Napríklad zliatiny Weldox a Hardox zo švédskeho SSRB "Tieto zliatiny sa pohybujú od menej ako 100 kpsi až po 190 kpsi medzivýnos a spätné vychýlenie môže byť 30%. Sú niekoľkonásobne silnejšie ako mäkká oceľ a používajú sa pri aplikáciách s nízkou hmotnosťou vo vozidlách a pri budovaní žeriavových ramien. "Namiesto toho, aby sa vyrobil rám podvozku z 10 alebo 12 mm materiálu, mohli by sa v silných zliatinách použiť štyri až šesť milimetrov," hovorí Vanhoenacker.
Väčšinou sú vo väčšine prípadov používané tlačidlá zakázkových prác rôznych typov, pretože práca je buď príliš nebezpečná na zvládnutie, alebo je príliš ťažká na to, aby tlačila proti zadnému dorazu.
Ako extrémne, výrobca stožiarov pre prenos energie chceli vyrobiť z ocele 30 mm (1,2 palca). "S hustým materiálom potrebujete 250 ton na meter dĺžky. Vyžadovalo 3 000 ton sily na to, aby boli 30-metrové dlhé stĺpy. "
Ide o globálny obchod, ktorý sa sústreďuje na oblasti, ktoré rozširujú svoju infraštruktúru a budovanie. "Naša najväčšia koncentrácia na trhu je v súčasnosti na Strednom východe," hovorí Vanhoenacker. Príkladom je Galva Coat, so sídlom v Abu Dabi. Rýchlo narástli s niektorými veľkými investíciami a teraz majú 65% regionálneho trhu pre tieto skutočne veľké kusy.
A zvládnu najväčšie. Pásová brzda LVD PPEB o hmotnosti 3 000 ton dopĺňa brzdnú tandemovú brzdu o dĺžke 1400 ton a 14 m. Ťažká sa používa na vytváranie stĺpov a potrubí dlhých až 15 metrov v hrúbkach do 25 mm. Servisne ovládaný najmodernejšou hydraulikou a elektronikou je lisová brzda PPEB najväčším strojom svojho druhu na Blízkom východe, hovorí LVD. Je to systém na kľúč, ktorý zahŕňa lisovací brzdu, automatizáciu, evakuáciu a ohýbanie dielov nástroja.
Táto inštalácia v Abu Dabi používa viacdielne tlačidlá na manipuláciu s ťažkými doskami.
Za 90% dňa sa vlastná lisovacia brzda vytvára ľahké póly. Obsahuje programovateľný korunovací systém osi V, integrovaný a synchronizovaný s riadiacim systémom stroja, ktorý umožňuje udržiavať baran a stôl rovnomerne počas ohýbania, a to s vysokou presnosťou. Rework je obmedzený na minimum. "Vyrábame približne 50 000 až 60 000 stĺpov ročne s iba 0,5% prepracovaním, čo poukazuje na to, ako je technológia konzistentná", povedal Mohammed Botma, manažér továrne v spoločnosti Galva Coat.
Ďalší kontinent, iná aplikácia, tentoraz pre výrobu žeriavových ramien. Vlassenroot je jedným z najväčších svetových výrobcov kritických komponentov pre mobilné žeriavy a pôsobí na štyroch miestach v Belgicku, Nemecku a Poľsku. Spoločnosť rozšírila svoje kapacity prostredníctvom inštalácie 2000-tonovej, 14 m LVD PPEB-H 2000T lisovacej brzdy na výrobu mobilných žeriavových ramien. Spoločnosť Vlassenroot má všetky svoje výrobné procesy vo vlastnom podniku, takže môže ponúknuť výrobcom žeriavov kompletný, plne zvarovaný boom a podvozok od jedného dodávateľa.
Ludwig Deckers, manažér závodu v továrni v meste Schwerte, hovorí, že v posledných rokoch bola najsilnejšou časťou trhu žeriavy pre odvetvie veternej energie. Jeho veľké lisovacie brzdy LVD dávajú veľkokapacitnú výrobnú kapacitu pre tento trh. Najväčší žeriav, z ktorého vyrábajú časti, má kapacitu 500 ton a najdlhšia časť, ktorú vyrábajú v meste Schwerte, je dlhšia ako 14 metrov. Poskytujú všetky popredné spoločnosti pre žeriavy na celom svete.
Nové stroje LVD postavené pre Vlassenroot boli navrhnuté špeciálne tak, aby boli optimálne konfigurované pre vyvíjanie žeriavových ramien v ocelíach s vysokou pevnosťou. Najnovší stroj obsahuje niekoľko ďalších vylepšení. Prvým z nich je séria CNC tlačidiel na prednej časti stroja, ktoré zabezpečujú, že doska je pevne umiestnená na zadných meračoch.
"Bolo to peklo pre operátorov, aby tlačili tieto dlhé a ťažké komponenty proti zadným meradlám, a preto sme požiadali LVD, aby prišiel s automatickým systémom a nie s použitím pracovnej sily. Pracovalo to veľmi dobre, "hovorí Deckers.
Druhým špeciálnym prvkom je dno, ktoré sa dá nastaviť v krokoch 10 mm od 110 mm do 320 mm. To umožňuje spoločnosti vyrovnať sa s niektorými veľmi veľkými polomermi ohybu potrebnými na ocele s vyššou pevnosťou.
"V normálnej oceli, aby ste sklopili uhol 90 stupňov, možno budete musieť ohnúť na 89 alebo 88 stupňov, aby ste umožnili odpruženie. S materiálom s pevnosťou v ťahu 1100 MPa (160 kpsi), ktorý sa bežne ohýbame, môžete mať spätnú pružinu 30 stupňov - takže sa musíte ohýbať na 60 stupňov. Potrebujete veľa sily. "
"Presnosť ohybu je pre nás mimoriadne dôležitá kvôli požiadavkám konečného výrobku. Hoci vyrábame veľmi veľké komponenty - až viac ako 14 m dlhé - tolerancie, ktoré zákazníci požadujú, sú veľmi tesné. Pri priemere výložníka s priemerom 1,6 m musí byť výška a šírka v zváranej výrobe v rozmedzí plus alebo mínus 2 mm. V opačnom prípade sa teleskopické úseky ramien nemusia správne zasunúť, "hovorí Deckers.
Vanhoenacker LVD hovorí, že práca Vlassenroot je veľmi dôležitou súčasťou navrhovania a výstavby týchto veľkých strojov. "Ako môžem posunúť svoj materiál do pozície, s prednými opierkami, zadnými podperami, prednými tlačidlami, zadnými tlačidlami a následníkmi? Všetky tieto možnosti sú funkcie dĺžky a hmotnosti a produktu, ktorý chce zákazník robiť. Takže urobíme kompletnú štúdiu samozrejme a pozrite sa na všetky možnosti Väčšina týchto strojov má tesný prístup a CNC riadené spätné zastávky. "
Toto je miesto, kde prichádza veľa úprav, hovorí. "Máme sledovateľov listov, predné podpery, ktoré sledujú a podporujú materiál počas ohýbania, ktoré môžu podporiť 600 kilogramov. V skutočnosti môžeme podporiť 1 200 kilogramov na podporu, takže ak zložíte tri z nich, môžete pri ohýbaní podporiť veľa hmotnosti. Takže nie je veľa obmedzení. "
Existujú určité výhrady. Póly môžu byť a často sú kužeľovité alebo kužeľovité. Preto musí byť naprogramované nastavenie kŕmenia a spätného chodu. A náradie, ako to poznamenal Ludwig Deckers, môže zahŕňať nastaviteľné matrice, ktoré umožňujú rôzne raduis. V skutočnosti sú niektoré póly mnohovrstvové (osemhranné alebo viac) a niektoré sú valcovité. Získavanie úprav priamo na ohýbanie série zmiešaných polomerov pre okrúhle stĺpiky s vysokou úrovňou spätného vychýlenia, prosí o nastaviteľné matrice. Takéto matrice sa však používajú aj v strojoch s bežnou veľkosťou. Spoločnosť Salvagnini na nich založila celý stroj.
Späť na malú elektrickú brzdu Dyna-Press spoločnosti sme si predstavovali, že na tom niečo urobíme, napríklad elektrickú križovatku. A potom v rámci toho istého elektroenergetického priemyslu môžeme použiť obrovskú lisovú brzdu, aby sme vyrobili tyče, ktoré prenášajú elektrickú energiu do krabice. Takže LVD Strippit pokrýva oba konce priemyslu. Možno budeme tlačiť analógie a spojenia príliš ďaleko, ale nie moc. Všetci sú v rovnakej rodine.
